今天的中国汽车行业正走在一条前所未有的说念路上。电动化、智能化组成两大新元素，与原有经营、本领、坐褥、销售、就业等主要组成要素不休地碰撞，产生数目宏大且全新“胪列组合”，以及相应的“化学反应”。通过千般新表象，快速地呈当今铺张者眼前。比如价钱战，还比如新车潮。

　　价钱战缓慢成为车市的一部分，行业还是习以为常。而新车潮是一个全新的课题，具体体当今2024广州车展上，即是多达78款的全球首发车。所谓“全球首发”，就是在全球界限内，它都是全新的。其展当今公众眼前的经营——尤其是外形造型，是翻新，是破损，而非访佛。

　　广汽是见证者，亦然参与者。传祺S7、AION UT、昊铂HL三款自主品牌新车“三箭皆发”，在2024广州车展上展示人的阵容与表情。广汽还同期发布“番禺行为”，夙昔三年将密集推出至少22款全新车型，助推自主品牌年销量达到200万辆。

　　采访张帆，即是在上述“新车潮”大配景下进行。看成广汽经营的主要厚爱人，张帆和他的团队还是累计推出60余款作品。其中，有逾越40款量产车型推向市集。包括传祺GS4、传祺M8、AION Y等在内，出身10余款“口碑+市集”双丰充的爆款车型。过往皆为序章，关于接下来不错猜想的压力、职守、挑战，乃至更浓烈的竞争，他和他的团队还是作好准备。

（广汽参谋院副院长张帆）

　　破局：塑造品牌的特有性

　　关于2024广州车展多达78款全球首发车，张帆合计，市集肯定不需要那么多新车。但站在汽车主机厂角度，站在夙昔活命和发展的角度，人人都是憋着劲儿，要不休地推新，要赶上这一波发展潮水，让我方能够在夙昔活命下去。关于新车潮，张帆的不雅点是，它刚巧反应出中国汽车产业浓烈竞争的近况；过往竞争最浓烈的三年，亦是自主品牌发展最快的三年。

（传祺S7全球首发亮相）

（AION UT全球首发亮相）

（昊铂HL全球首发亮相）

　　新车多，经营同质化难以幸免，试错本钱无法规避。然则，铺张者求新、求变、求破损的需求仍在不时增多。广汽经营DNA该如何主持？

　　张帆合计，要讲究原点，从品牌角度开拔，肯定了了的品牌定位。“经营师从‘术’和‘器’的角度反复地说咱们若何塑造各别化，这是不够的。必须回到根底上去，就是你的‘说念’”。

　　在张帆看来，广汽经营夙昔标的应该是将“说念”“术”“器”极致地交融，并快速地推行。这种交融是新的探索，是在“无人区”中穿越，莫得任何的素质不错模仿。简而言之，就是整合企业起点、计策愿景、价值目标、资源上风等要素，从历程驱动进化到“全要素驱动”，从而体现出“特有性”，并引颈市集的发展。

　　肯定：夙昔会更好，更有竞争力

　　关于平凡铺张者而言，新车如何经营，并不伏击。他们需要的，就是一辆颜面的车。这里说的“颜面”是全维度，既要合适主流审好意思，又要站在潮水前端，又要能喜跃浅薄场景，更要在科技翻新方面有破损。

　　铺张者在变，经营师也要变。在品牌定位不变的基础上，鼓舞不时进化。具体到广汽经营的推行，不错用“近攻+远谋”来轮廓。张帆默示，一方面是要在短时天职找到我方的上风点，“把它变成具有我方特别经营故事的一个经营体系”。这也就不错诠释，本年下半年以来，从第二代AION V到AION RT，再到传祺和华为联接的1 Concept主见车，再到广州车展“三箭皆发”，广汽发布的多款自主新车均为惟一无二的存在。

（AION RT）

（1 Concept主见车）

　　另一方面，永久得有定力、得宝石，不休地把这一块打深、打透，“然后占据我方的高地”。看成汽车经营师，张帆紧跟市集变化。他发现，汽车行业和汽车企业都开动平缓，在进行千里淀。“当今反而是谁最快能够千里淀、能够更了了有档次、能够更好地预判夙昔，才更有契机”。张帆默示。

　　张帆显现，本年广州车展，三款自主品牌新车分手代表传祺、埃安、昊铂三个品牌面向夙昔的经营念念考和经营脾性，不错将他们看成锚点，看夙昔三个品牌的经营标的。但它们仅仅一个首先，“假如人人合计三款新车好，那夙昔三年22款新车会更好，更有竞争力”。张帆说。

　　推出新车同期，响应广汽“番禺行为”中的“品牌焕新”需求，张帆和他的团队也在探索三套全新的经营体系，以撑持三个品牌的发展。无论是传祺的“主流、大气、高品性”，照旧埃安的“年青、新潮、高品性”，再到昊铂的“科技、豪华、高品位”，将每个品牌三个重要词转念为用户融会，一款又一款的新车是作底层撑持。而与用户共识，升迁情愫价值，提高幸福感和获利感，不成唯有新车。

　　探索：快速穿越行业迷雾

　　汽车经营到底是宝石“工程师念念维”，照旧全面聚焦“用户体验”？这是这次采访，记者和张帆沟通的又一个话题。话题来自市集，频年来，用户的“权重”被放大，他们的声息被听见，他们的意见被领受，他们的情愫被爱护，他们的需求被响应。然则，所灵验户成分收集到沿路，组成了大致是夙昔特别长一段时分的行业迷雾。

　　尽快穿越迷雾，看到正确谜底，在某种进度上决定了汽车企业接下去的成与败。启动“番禺行为”，立下“军令状”，广汽肩负着更大的压力前行。到2027年，广汽自主品牌年产销要达到200万辆，占集团总销量60%。这意味着，广汽经营也要冲到前列，听到炮火的响声。

（广汽经营团队）

　　张帆默示，汽车经营师并不是杨春白雪，不是闭门觅句。站在汽车经营师角度，“工程师念念维”和“用户体验”并不矛盾。经营师需要了解用户需求，基于用户需求，进行前瞻性的经营，匡助企业赢得市集成效。

　　“前瞻经营”是车型爆款的前提，亦然汽车企业中枢竞争力。优秀的“前瞻经营”如合并家企业自己的壮大与发展，不可能臆造而来。那么，从什么场地来呢？

　　时分的积淀、专科的累积、一步一步经过市集的磨练……都是不可或缺。与此同期，“前瞻经营”是面向夙昔三年的市集，这就需要广汽经营时刻保持先进性，要最初半步，致使最初一步。张帆共享了一个小窍门，经营师要麇集用户，但又不成靠得太近，“用户当今合计颜面的经营，其实都是三年前经营的”。

　　点评：

　　三年，200万辆，至少22款全新车型，品牌焕新，海外市集开导……仔细研读广汽在11月15日发布的“番禺行为”，不错发现很多要领都需要广汽经营的参与。这是职守，更是压力。张帆坦言，三年，很短，“广汽经营团队还是作好准备”。

　　在被问及“启动‘番禺行为’背后的念念考”时，广汽集团总司理冯兴亚默示，电动化和智能化正在加快重塑汽车，汽车企业要下定决心变革，不成等。从巴黎车展到广州车展，冯兴亚不啻一次用一句话来描写广汽变革开yun体育网，即，“咱们不成篡改风，但咱们能篡改帆”。先后采访冯兴亚和张帆，记者有一个胜利的感受：他们正在身段力行，成为广汽能最猛进度运用风的那张“帆”。